Suomi

Soita meille: 010 575 700

Olemme avoinna: ma - pe : 08:00 - 16:00

Ota yhteyttä.

Vastaamme viestiisi 24 tunnin sisällä arkipäivisin.

Hintoihin eivät sisälly: ALV ja toimituskulut. Toimitamme tuotteitamme ainoastaan Suomeen.

Ostoskorisi on tyhjä.

Kuormalavaopas

Pumppukärry ja kuormalava

Mikä on kuormalava?

Kuormalavaa käytetään kuormattavien tavaroiden kuljetuksiin ja varastointiin. Kuormalavan käyttö mahdollistaa tavaroiden kustannustehokkaan ja turvallisen hallinnan. Kuormalavat ovat yleensä tehty puusta, mutta erityisesti muoviset lavat ovat yleistyneet esim. elintarviketeollisuudessa.

Yleisimmät kuormalavat

Suomessa yleisimmät kuormalavat ovat EUR-lava, jonka koko on 1200mm (pituus) x 800mm (leveys) ja FIN-lava, koko 1200mm x 1000mm. Myös muita kokoja on käytössä ja niiden mitat vaihtelevat tapauskohtaisesti.

Kaikki trukkimallit eivät ole suunniteltu kaikenkokoisten kuormalavojen käyttöön. Varmista huolellisesti käyttämäsi kuormalavan koko valitessasi trukkimallia. Huomioi myös kuormattavan tavaran mitat (lavan ylitys).

Kuormattavan tavaran paino ja sisältö vaikuttavat kuorman painopisteen etäisyyteen, jolla on vaikutus trukin nostokapasiteettiin. Tällä on vaikutusta etenkin pinotessa ja hyllytyksessä.

EUR- ja FIN-lava

Mitä sinun tulee tietää EUR- ja FIN-lavoista?

EUR-lava (kuva vieressä)

  • Lavan paino on 20 - 25 kg. 
  • Lavan tulisi olla kuiva esim. homeen välttämiseksi.
  • Virallisessa EUR-lavassa on merkinnät EPAL ja EUR, sekä valmistajan merkintä.

FIN-lava

  • Lavan paino on 25 - 30 kg. 
  • Lavan tulisi olla kuiva esim. homeen välttämiseksi.
  • Virallisessa FIN-lavassa on merkinnät FIN ja SFS, sekä valmistajan numerotunnus.

Avoin kuormalava

Avoin kuormalava (EUR- ja FIN-lava)

Suomen yleisimmät kuormalavat

Suomessa yleisimmin käytössä olevat EUR- ja FIN-lavat ovat tarkoin määriteltyjä mitoiltaan ja rakennevaatimuksiltaan. Kuormalavojen lyhyet sivut ovat avoimia, joten lyhytsivukäsittely on mahdollista kaikilla trukkityypeillä. Myös pitkältä sivulta lavoja voidaan käsitellä tietyin edellytyksin. EUR-lava on yleisin Euroopassa käytettävä kuormalava.

Teollisuuslava CHEP

Teollisuuslava (CHEP)

Ympärilaudoitettu lava.

CHEP-teollisuuslava on yleiskäyttöön tarkoitettu lava, jota voidaan käyttää useimpiin jakelu- ja kuljetustarkoituksiin Euroopan sisällä. Lava on yleinen Iso-Britanniassa.

Stringer-lava

Stringer-lava

Stringer-lava, GMA-lava (USA) tai CPC-lava (CDA)

Stringer-lava on avoin kahdelta puolelta mutta matalan käsittelyaukon johdosta on kiinnitettävä huomiota kätettävän trukin haarukoiden korkeuteen. Yleinen lavatyyppi Pohjois-Amerikassa, Afrikassa ja Aasiassa.

Bearer-lava

Bearer-lava

Bearer-lava on aukinainen kahdelta puolelta

Lavarakenteen johdosta suositeltavia trukkeja lavankäsittelyyn ovat mm. vastapainotrukit ja työntömastotrukit. Yleinen lavatyyppi Afrikassa ja Aasiassa.

BT pumppukärryn edut

12 syytä ostaa BT haarukkavaunu

Yli 60 vuoden kokemuksellamme olemme tuoneet markkinoille haarukkavaunun joka tarpeeseen, mikä säästää aikaa, vaivaa ja rahaa.

Löydä hyötysi

Toyotan vastapainotrukki

Miksi valita Toyota?

Olemme maailman johtava korkealuokkaisten materiaalinkäsittelylaitteiden valmistaja. Tutustu muihin tarjoamiimme etuihin.

Lue lisää

Haarukkavaunumallistomme

Pitkäikäistä laatua

Toyotan valmistamat BT:n haarukkavaunut edustavat kustannustehokkuutta ja luotettavuutta materiaalinkäsittelyssä.

Tutki tarkemmin mallistoamme

BT lavansiirtovaunut

Lavansiirtovaunut

BT Levio lavansiirtovaunumalleja on saatavilla perässä käveltävinä tai ajotasolla varustettuna useilla eri nostokapasiteeteilla.

Katso kaikki tuotteet